기술적 특성: 기능-중심의 다양한 디자인
커플링의 핵심 설계는 토크 전달 효율과 적응형 보상을 중심으로 이루어집니다. 다양한 작업 시나리오의 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 유형이 등장했으며 각각 고유한 기술적 이점을 가지고 있습니다.
고정식 커플링: 탄성 요소 없이 볼트나 플랜지로 직접 연결된 두 개의 하프{0}}커플링으로 구성된 구조가 간단합니다. 백래시 제로(변속기 유격 없음)와 높은 토크 전달 효율(최대 99% 이상)이 특징이지만 두 축의 엄격한 정렬(반경/축 오차는 0.05mm 이내로 제어해야 함)이 요구되며 그렇지 않으면 진동이나 베어링 손상이 발생할 수 있습니다. 일반적인 응용 분야에는 공작 기계 스핀들, 기어박스 및 매우 높은 정밀도가 요구되는 기타 시나리오가 포함됩니다.
유연한 커플링: 충격을 완충하기 위해 고무 및 금속 스프링과 같은 탄성 요소를 사용합니다. 핵심 이점은 다음과 같습니다.
진동 억제: 10~15Hz의 저주파-진동을 흡수하여 기어 맞물림 충격을 줄이고 장비 수명을 연장합니다.
과부하 보호: 토크가 정격 값을 1.5-2배 초과하면 탄성 요소가 먼저 변형되어 샤프트 파손을 방지합니다.
각도/축 보상: 두 샤프트 사이에 0.5도 -2도의 각도 오정렬 또는 ±2mm의 축 변위를 허용하여 열 팽창 또는 설치 오류를 수용합니다.
팬 및 압축기와 같은 동적 부하 장비에 일반적으로 사용됩니다.
범용 커플링: 크로스 샤프트, 베어링 및 포크로 구성되어 있으며{0}}다각도 변속기(최대 오정렬 각도 최대 45도) 기능을 갖추고 있으며, 자동차 드라이브 샤프트 및 해양 추진 시스템과 같이 공간이 제한되거나 방향 조정이 자주 필요한 시나리오에 적합합니다.
다이어프램 커플링: 얇은 금속 다이어프램(두께 0.2-0.5mm)을 탄성 요소로 사용하여 높은 강성(굽힘 강성 약 10^5 N·m/rad)과 경량(강성 커플링의 무게가 50%-70%에 불과)을 결합합니다. 일반적으로 고속 가변 주파수 모터와 감속기를 연결하는 데 사용됩니다.
적용 시나리오: 정밀성에서 고강도까지 모든 영역을 포괄 커플링 선택은 장비의 작동 조건에 엄격하게 일치해야 합니다. 일반적인 시나리오는 다음과 같습니다.
정밀 기계: 서보 시스템의 위치 정확도에 영향을 미치지 않도록 커플링은 낮은 관성 모멘트(예: 다이어프램 커플링의 관성 모멘트는 0.01-0.1kg·m²에 불과함)와 미크론 수준의 정렬 정확도를 가져야 합니다.
고강도 산업용 애플리케이션: 광산 장비, 압연기 등은 메가와트- 수준의 전력을 전송해야 합니다. 커플링은 높은 토크 용량(예: 기어 커플링은 10^6 N·m 이상 전달 가능)과 내충격성을 충족해야 합니다.
특수 환경: 화학 장비에는 부식 방지 기능이 있는 커플링이 필요합니다(예: 316L 스테인리스 스틸 재질). 저온-온도 환경(예: LNG 운반선)에는 저온에 강한 고무(-60도에서도 탄성 유지)가-필요합니다.
