커플링은 두 개의 샤프트 또는 샤프트를 회전 부품에 연결하여 동작과 토크를 전달하는 데 사용되는 기계 부품입니다. 구조 설계는 다양하며 주로 고정식 커플 링과 유연한 커플 링의 두 가지 범주로 나뉩니다. 슬리브 커플링, 플랜지 커플링과 같은 강성 커플링은 구조가 간단하고 큰 토크를 전달하지만 두 축의 높은 정렬이 필요하므로 저속-고하중-하중 용도에 적합합니다. 플렉서블 핀 커플링 및 유니버셜 커플링과 같은 플렉서블 커플링은 두 샤프트 사이의 상대 변위(예: 축방향, 방사형 및 각도 정렬 불량)를 보상할 수 있으며 고속-또는 진동이 발생하기 쉬운-응용 분야에 적합합니다.
커플링의 핵심 구조는 일반적으로 구동단, 구동단 및 연결 부품을 포함합니다. 구동 및 구동 끝은 키홈 또는 플랜지를 통해 샤프트에 연결됩니다. 연결 부품은 유형에 따라 볼트, 탄성 요소(예: 고무 또는 폴리우레탄) 또는 금속 벨로우즈를 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 유연한 핀 커플링은 핀과 탄성 슬리브를 통해 완충 및 진동 감소를 달성합니다. 범용 커플링은 교차 샤프트와 베어링을 활용하여 다중-각도 전달을 구현합니다.
커플링을 선택할 때는 토크, 속도, 정렬 오류, 주변 온도 등의 요소를 고려해야 합니다. 예를 들어, 중장비에는 허용 토크가 높은 커플링이 필요하며(예: 허용 토크가 9870Nm 이상인 모델), 온도가 높은 환경에서는-내열성 재질(스테인레스 스틸 등)이 필요합니다. 설치 시 두 축 사이의 정렬 불량이 허용 범위 내에 있는지 확인하고(예: 반경 방향 편차가 0.1mm 이하) 윤활 및 마모를 정기적으로 점검하십시오. 커플링은 공작 기계, 풍력, 야금 및 기타 분야에서 널리 사용되며 기계식 변속기의 핵심 구성 요소입니다. 현재 저희 매장에는 해당 제품이 있습니다. 당사의 커플링은 고강도 강철로 제작되었으며 최대 허용 토크는 9870Nm으로 다양한 기계 장비에 적합하며 전국적으로 배송됩니다. 최상의 솔루션을 원하시면 당사에 문의해 주십시오.
